Die Maserati-Brüder koppelten zwei Achtzylindermotoren, die gegeneinander (!) drehten, und heraus kam ein furchterregendes Fahrzeug, dessen größter Feind die Reifen waren, die angesichts der brutalen Kraft sehr oft in die Knie gingen. Ernesto gewann 1931 den Grand Prix von Rom. Luigi Fagioli überlebte einen Unfall in Tripolis nur knapp. Doch der größte Erfolg war Chassis #4002 im Jahre 1929 beschieden. Mit diesem Auto fuhr Baconin Bor- zacchini den Geschwindigkeits-Weltrekord über 19 Kilometer auf der Straße bei Cremona. Nur dieses Auto existiert heute noch mit einer Zagato- Karosserie.