Der Lamborghini Miura war eine Design- und Konzeptrevolution. Maseratis erster GT mit Mittelmotor war der Bora. Mit wenig mehr als 500 gebauten Exemplaren war der Typ kein finanzieller Erfolg für Maserati. Aber für Maserati war er der Anfang einer Technikrevolution mit hydraulikbetriebenen Komponenten von Citroën, dem damaligen Eigen- tümer der Firma.