Maserati ist Partner des 41. Cannes Yachting Festivals

Neuheiten zum Modelljahr 2019 im maritimen Ambiente präsentiert

 

Maserati ist zum zweiten Mal in Folge der offizielle Automobilpartner  des Cannes Yachting Festivals, das vom 11. bis 16. September stattfindet. Die bedeutende Bootsmesse und das exklusive Ambiente der Hafenpromenade Croisette bilden dabei auch den Rahmen von „Drive & Sail“ – ein Erlebnisangebot für Kunden und Interessenten, um die Maserati Flotte des Modelljahrs 2019 sowie die enge Verbindung der Marke zum professionellen Segelsport kennenzulernen. Gleichzeitig stellt Maserati auch einen Shuttle-Service für VIP-Gäste, um sie zum Yachthafen zu bringen.

 

Das Programm „Drive & Sail“ findet vom 13. bis 15. September statt. Die Teilnehmer erhalten dabei die Möglichkeit, an Bord des Trimarans Maserati Multi70 zu gehen und mit Giovanni Soldini in See zu stechen. Dem italienischen Profiskipper, Rekordhalter auf mehreren internationalen Strecken, gelang zu Jahresbeginn mit der Maserati Multi70 das Kunststück, die legendäre Tee-Route von Hongkong nach London in neuer, absoluter Bestzeit zu bewältigen. In Cannes weiht er die Teilnehmer von „Drive & Sail“ in die Geheimnisse die „Fliegens“ ein, bei dem sich der Trimaran aus dem Wasser hebt und über die Wellen „hinwegfliegt“. Daneben steht für die Teilnehmer auch die Maserati Modellpalette 2019 zu Probefahrten bereit.

 

 

 

In einer exklusiven Maserati Lounge erwartet die Messebesucher zudem ausgewählte Maserati Highlights – darunter der neue Levante GTS. Sein V8-Twin-Turbo-Motor bringt es mit 3,8 Liter Hubraum auf 404 kW (550 PS) und auf gewaltige 730 Newtonmeter Drehmoment. Er sprintet in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 292 km/h.

 

Zu den Neuheiten, die mit dem Modelljahr 2019 Einzug in die gesamte Fahrzeugpalette halten, gehört unter anderem das feinnarbige Naturleder von Pieno Fiore. In alle Modelle hält überdies ein neuer Schaltknauf für noch schnellere und intuitivere Bedienung Einzug. Der Levante (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,2-7,9 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 282-207 g/km), das erste SUV von Maserati, ist zudem erstmals mit Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern, Integrated Vehicle Control (IVC) und neuer Optik für die Ausstattungslinie GranSport erhältlich. Letztere orientiert sich am Design des neuen Levante GTS.

 

 

Maserati Gold Cup in Sotogrand

 

Spektakuläres Finale der Maserati Polo Tour 2018

 

Der Maserati Gold Cup war am Wochenende ein Doppel-Finale: Zum einen bildete er den Abschluss des 47. internationalen Poloturniers von Sotogrande (Spanien), zum anderen war er der Ausklang der Maserati Polo Tour 2018. Letztere hatte zuvor spannende Matches in St. Moritz (Schweiz) und Beaufort (Großbritannien) gesehen und war einmal mehr von dem langjährigen Kooperationspartner von Maserati, La Martina, unterstützt worden. Das Turnier in Sotogrande endete schließlich mit einem Sieg des La Indiana Poloteams, das sich im Finale gegen die Mannschaft von Lechuza Caracas durchsetzte. 

 

Innerhalb der insgesamt gut einen Monat dauernden Turniere von Sotogrande hat der Maserati Gold Cup einen besonders hohen Stellenwert: Er ist die prestigeträchtigste der drei Trophäen mit hohem Handicap, die hier vergeben werden. Kein Wunder also, dass die vom Santa Maria Polo Club ausgerichtete Veranstaltung die besten Spieler der Welt anzieht.

 

Facundo Pieres vom Team La Indiana wurde als bester Spieler des Turniers ausgezeichnet und erklärte: „Dieses Finale war das beste Match, das wir bislang gespielt haben. Unser Gegner, der hier vor einigen Wochen den Silber Cup gewann, war äußerst anspruchsvoll. Den Maserati Gold Cup zu holen, ist etwas, was einem nicht alle Tage gelingt.“

 

Bereits seit mehreren Jahren ist Maserati der offizielle Automobilpartner des Santa Maria Polo Clubs. In diesem Jahr nutzte der Sportwagenhersteller die Gelegenheit, den Besuchern des Turniers seine Limousinen und das SUV Levante (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,2-7,9 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 282-207 g/km) für das Modelljahr 2019 vorzustellen. Neuerungen sind unter anderem das neue Schaltknaufkonzept, die überarbeitete Display-Grafik des Infotainmentsystems, weitere Individualisierungsmöglichkeiten sowie das erstmals verfügbare feinnarbige Naturleder von Pieno Fiore. Es ist in den Farben Schwarz, Rot und Hellbraun erhältlich und verfügt über spezifische Nähte an den Sitzen sowie über Doppelnähte an den Türverkleidungen.

 

 

 

Besonders attraktiv wurde der Maserati Levante in Szene gesetzt. In ihm fuhr das spanische Top-Model Nieves Alvarez vor, die den Pokal an des siegreiche La Indiana Poloteam überreichte.

 

Auch zahlreiche weitere Prominente ließen sich als Gäste von Maserati das Turnier nicht entgehen. So weilten unter anderem Sopranistin Ainhoa Arteta, die britische Pololegende Malcolm Borwick und der ehemalige Spieler der spanischen Basketball-Nationalmannschaft, Jose Miguel Antunez, in der Maserati Lounge.

 

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.de im Internet, zusätzliche Materialien zur Maserati Polo Tour auf www.maseratipolo.com.

Zwei Maserati Super-SUV im Rampenlicht

Levante GTS und Levante Trofeo bei der Monterey Car Week 2018

 

Wenn vom 22. bis 26. August in Kalifornien die Monterey Car Week 2018 stattfindet, stehen neben vielen hochklassigen Oldtimern auch zwei brandneue Maserati im Mittelpunkt: der Levante GTS und der Levante Trofeo, die beiden neuen Spitzenmodelle der erfolgreichen SUV-Baureihe von Maserati. Das Unternehmen wählte die Monterey Car Week für diesen Auftritt, weil das jährliche Festival das größte Automobiltreffen der USA ist und eines der größten weltweit.

 

Die Präsentation der beiden Fahrzeuge startet am Mittwoch bei „The Quail Meadows“. Tags darauf findet ein Special-Event statt, der von Laura Brown, Chefredakteurin des Instyle Magazins, veranstaltet wird. Unter dem Motto „Destinazione Maserati: A Grand Day Out“ steht dabei allen Dreizack-Besitzern ein eigener Maserati Hospitality-Bereich offen. Hier haben sie die Gelegenheit, die beiden neuen Fahrzeuge detailliert kennenzulernen. Am Freitag, 24. August, wird in der „Quail Lodge“ die Veranstaltung „The Waily: A Motorsports Gathering“ die große Motorsporttradition von Maserati würdigen. Den Abschluss bildet der Concours d’Elégance von Pebble Beach, bei dem der Levante Trofeo im Bereich der modernen Concept-Cars ausgestellt wird.

 

Beide Modelle besitzen einen 3,8-Liter-Achtzylinder-Twin-Turbo-Motor, der für den Einsatz mit dem intelligenten Allradantrieb Q4 überarbeitet wurde. Im Levante GTS leistet er 404 kW (550 PS) bei 6.250 U/min und besitzt 730 Nm Drehmoment zwischen 2.500 und 5.000 U/min. Er sprintet in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 292 km/h. Im Levante Trofeo bringt es der Motor sogar auf gewaltige 434 kW (590 PS) bei 6.250 U/min. Mit einem maximalen Drehmoment von ebenfalls 730 Nm bei 2.250 U/min spurtet er von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Er erzielt eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h. Wie alle Benzinmotoren von Maserati werden auch diese beiden V8-Triebwerke von Ferrari in Maranello produziert.

 

Auch äußerlich treten beide Modelle stark auf: Sie sind auf den ersten Blick durch eine eigenständige untere Frontpartie und einen markanten hinteren Stoßfänger zu erkennen. Der Levante Trofeo besitzt zudem zahlreiche Karosseriedetails aus hochglänzendem Carbon, die den rennsportlichen Charakter unterstreichen. Seine Motorhaube verfügt zudem über zwei auffällige Lufteinlässe.

Maserati bei den Classic Days 2018 auf Schloss Dyck

Dreizack feiert zwei Geburtstage mit großem Aufgebot

 

Sie zählt zu den bedeutendsten Oldtimer-Veranstaltungen Deutschlands: die Classic Days Schloss Dyck, die vom 3. bis 5. August 2018 bereits zum 13. Mal stattfinden. Bei dem bisweilen als „Deutsches Goodwood“ bezeichneten Festival präsentiert sich Maserati in diesem Jahr mit einem großen Aufgebot klassischer Automobile. Im Mittelpunkt stehen dabei die runden Geburtstage von zwei wichtigen historischen Modellen: dem Ghibli Spyder und dem 3200 GT.

Il proprietario della Ghibli Spyder è Phil Bengtsson

Der Maserati Ghibli Spyder wird bereits ein halbes Jahrhundert alt. Das rassige Cabriolet wurde 1968 dem erfolgreichen Coupé zur Seite gestellt. Bis heute gilt es als eines der schönsten offenen Fahrzeuge aller Zeiten. Sein Design stammt – wie auch das des Coupés – von Giorgetto Giugiaro. Als Antrieb diente ein aus dem Rennsport abgeleiteter V8-Motor, der zunächst 4,7 Liter Hubraum besaß, später auch mit 4,9 Litern angeboten wurde. Obwohl der Ghibli Spyder bis 1972 im Programm blieb, entstanden von ihm lediglich 125 Exemplare. Das macht ihn heute zu einer raren Preziose, für die auf Auktionen Spitzenpreise bezahlt werden.

 

 

Ebenfalls von Giorgetto Giugiaro wurde der Maserati 3200 GT designt, der 1998 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde und der in diesem Jahr 20. Geburtstag feiert. Mit ihm kehrte der Dreizack in die Riege der V8-Coupés zurück. Besonders markant waren seine Bumerang-förmigen Rücklichter, mit denen erstmals ein Serienfahrzeug über LED-Rückleuchten verfügte. Der 3200 GT war außerdem das erste komplett neu entwickelte Fahrzeug nach dem Beginn der Kooperation zwischen Maserati und Ferrari. Sein 3,2-Liter-V8-Twin-Turbo-Motor leistete 370 PS, bevor er 2002 im weiterentwickelten Maserati Coupé von einem V8-Saugmotor ersetzt wurde.

 

Maserati präsentiert sich auf Schloss Dyck mit Unterstützung des Maserati Handelspartners European Motor Company (Wuppertal) und dem Deutschen Maserati Club. Zu sehen sind neben den genannten Jubilaren auch weitere Fahrzeuge aus der Geschichte der Marke sowie die aktuelle Fahrzeugpalette. „Nicht nur, weil Maserati eine große Tradition hat, sind wir gerne bei den Classic Days Schloss Dyck“, erklärt Piergiorgio Cecco, General Manager von Maserati Deutschland: „Wir wissen auch, dass wir bei solchen Gelegenheiten unsere Kunden und neue Interessenten für die Marke treffen. Ungeachtet allen Fortschritts, den Maserati mehr denn je vorantreibt, sind unsere Markenwerte durch unsere Geschichte geprägt.“

 

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.de im Internet.

Weltpremiere des Levante GTS mit V8-Motor

Großer Auftritt von Maserati beim 25. Festival of Speed in Goodwood

 

Maserati feiert beim 25. Goodwood Festival of Speed die Weltpremiere des Levante GTS. Daneben gibt die zweite V8-Version des Maserati SUV ihr Europa-Debüt: der Levante Trofeo. Zugleich werden auch die zum Modelljahr 2019 überarbeiteten Modelle Ghibli, Quattroporte und Levante zu sehen sein.

Der Levante GTS besitzt den Twin-Turbo-V8-Motor des Quattroporte GTS sowie das intelligente Allradsystem Q4. Das Aggregat leistet 404 kW (550 PS) bei 6.250 U/min und verfügt über ein maximales Drehmoment von 730 Nm zwischen 2.500 und 5.000 U/min. Dank seines beachtlichen Leistungsgewichts von nur 3,9 kg/PS benötigt der Levante GTS lediglich 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 292 km/h – Leistungsdaten eines Supersportwagens, verpackt in einem SUV. Dazu wurde auch das Fahrwerk neu abgestimmt.

 

Stilistisch übernimmt der Levante GTS wesentliche Designmerkmale des Levante Trofeo – zu erkennen insbesondere an der eigenständigen unteren Frontpartie und dem hinteren Stoßfänger. Serienmäßig sind im Innenraum  genarbtes Naturleder von Pieno Fiore, Sportpedale sowie das Harman Kardon Audiosystem mit 14 Lautsprechern zu finden. Zugleich profitiert der GTS auch von den Modellpflegemaßnahmen für die gesamte Levante Familie: Dazu gehören die auf Wunsch erhältlichen adaptiven Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer und die serienmäßige Integrated Vehicle Control (IVC), die bereits in den Limousinen Ghibli und Quattroporte zum Einsatz kommt.

                                          

Zu den weiteren Upgrades, die ab Modelljahr 2019 alle Ghibli, Quattroporte und Levante Modelle betreffen, gehört der überarbeitete Schaltknauf für eine noch intuitivere Bedienung. Auch das Infotainmentsystem MTC+ erhält eine nochmals verbesserte Grafik. Erstmals lieferbar ist zudem das vollnarbige Leder von Pieno Fiore, das aufgrund seines natürlich weichen Griffs auch über Jahre hinweg seine edle Anmutung beibehält. Überarbeitet wurde zudem das Angebot an Lackfarben und Raddesigns. Auch das erst jüngst aufgelegte Nerissimo Paket wurde nochmals aktualisiert.

 

Als Automotive-Partner des Festival of Speed ist Maserati auf dem Goodwood Estate gleich mehrfach vertreten. Zum einen wird die aktuelle Modellpalette – einschließlich der erwähnten Premieren – zu sehen sein. Daneben wird auch der legendäre Maserati MC12 präsentiert. Freitags, Samstags und Sonntags nimmt ein zweiter MC12 den Goodwood Hillclimb in Angriff: ein rarer MC12 GT1 Centenario. Ein drittes Modell – ein MC12 Versione Corse – ist ebenfalls beim Silberjubiläum des Goodwood Festival of Speed zugegen. Beim Action-geladenen Michelin Supercar Run starten außerdem ein GranTurismo MC, ein GranCabrio Sport und ein Levante MY19.

Darüber hinaus zeigt Bulgari auf dem Maserati Stand die Octo Retro Maserati GranLusso und GranSport Luxusuhren. Ihr einzigartiges Zifferblatt mit retrogradem Minutenzeiger und springender Stundenanzeige erinnert an die Instrumentenkombi eines Maserati Automobils.

 

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.de im Internet.

Maserati Drive & Sail Experience

Herausragende Performance auf dem Wasser und der Straße

 

Acht Städte (La Rochelle, Cascais, Valencia, Barcelona, Porto Cervo, Sciacca, Monaco und Cannes), fünf Länder und 2.813 Seemeilen: Das sind die Zahlen der Maserati Drive & Sail Experience 2018.

 

Anfang des Jahres hatten sich Skipper Giovanni Soldini und die Crew der Maserati Multi 70 – Guido Broggi, Sébastien Audigane, Oliver Herrera Pérez und Alex Pella – in Hongkong auf den Weg gemacht, um auf der Tee-Route nach London einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen. Der Trimaran segelte über den Indischen Ozean zum Kap der Guten Hoffnung und dann entlang der afrikanischen Küste nach Norden. Nach 15.083 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 17,4 Knoten überquerte die Maserati Multi 70 am 23. Februar 2018 um 13:20 UTC die Ziellinie in London unter der Queen Elizabeth II Brücke. Damit stellte sie eine neue Rekordzeit von 36 Tagen, 2 Stunden, 37 Minuten und 12 Sekunden auf – eine Verbesserung zur bisherigen Bestmarke von über fünf Tagen.

 

Diesen Sommer werden Giovanni Soldini und seine Crew die Flugfähigkeiten der Maserati Multi 70 im Atlantik sowie im Mittelmeer präsentieren. Gleichzeitig wird das aktuelle Modellprogramm von Maserati – das SUV Levante, das Flaggschiff Quattroporte und die Premium-Business-Limousine Ghibli – mit fachkundiger Unterstützung der Instruktoren der Master Maserati Fahrkurse auf landschaftlich reizvollen Strecken zu erleben sein. Drive & Sail wird damit zu einem einzigartigen Erlebnis.

 

Zu Wettbewerben tritt die Maserati Multi 70 wieder im Herbst an. Dann wird der 70-Fuß-Trimaran am Middle Sea Race (Malta, 21. Oktober) und am RORC Transatlantic Race (Lanzarote-Grenada, 24. November) teilnehmen.

 

Um den Maserati Events in diesem Sommer zu folgen, nutzen Sie die Maserati Instagram- (@Maserati) und Facebook-Profile (facebook.com/Maserati). Alle Details und Updates werden im Event-Bereich von www.maserati.com in Echtzeit veröffentlicht.

 

Für weitere Informationen über Giovanni Soldini und die Maserati Multi 70 besuchen Sie bitte www.maserati.soldini.it oder folgen Sie Giovanni Soldini auf Twitter @giovannisoldini und Instagram @giovanni_soldini.

 

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.de im Internet.

 

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Maserati feiert 60. Geburtstag des „Eldorado“

Erster gesponserter Formel-Rennwagen Europas schrieb Geschichte

 

Vor exakt 60 Jahren schrieb Maserati ein wichtiges Stück Motorsportgeschichte: Auf einem Maserati Rennwagen prangten die Schriftzüge des Sponsors „Eldorado“. Es war das erste Mal in Europa, dass ein gesponserter Formel-Rennwagen im Einsatz war. Heute ist Sponsoring im Motorsport längst eine Selbstverständlichkeit. Doch es waren nicht nur die Namenszüge des Eiscremeherstellers, die für Erstaunen sorgten: Um die Nähe zur kühlen Köstlichkeit zu verdeutlichen, war die Grundfarbe des Maserati Cremeweiß. Bis dahin waren Rennfahrzeuge im internationalen Motorsport in einer vom Sportverband zugewiesenen Nationalfarbe lackiert – für Italien das typische Rot. Damit setzte eine Zäsur im Renngeschäft ein, die schon bald auch bei anderen Teams Schule machte.

 

Initiator und Besitzer dieses geschichtsträchtigen Fahrzeugs war Gino Zanetti, der Inhaber von Eldorado. Entschlossen, seine Marke auf der internationalen Bühne bekannter zu machen, wandte er sich 1958 an Maserati. Der Sportwagenhersteller hatte im Jahr zuvor mit Juan Manuel Fangio die Formel-1-Weltmeisterschaft gewonnen und wurde nun beauftragt, ein Monoposto für den Wettbewerb „Trofeo dei due Mondi“ (Rennen der zwei Welten) in Monza zu entwickeln. Zusätzlich hatte der Automobile Club d’Italia ein 500-Meilen-Rennen auf der Rennstrecke von Indianapolis in den USA vereinbart, an dem die Top-Fahrer Europas und Nordamerikas gegeneinander antreten sollten.

 

Innerhalb weniger Monate schuf Maserati Entwicklungschef Giulio Alfieri den Maserati 420/M/58 „Eldorado“ (Fahrgestellnummer 4203). Der Motor war abgeleitet von der V8-Einheit des 450S und auf 4.190 cm³ Hubraum reduziert. Er leistete 410 PS bei 8.000 U/min. Motor und Getriebe waren um neun Zentimeter nach links versetzt. Ziel dieser Lösung war eine ausgewogenere Gewichtsverteilung unter Berücksichtigung der Fahrtrichtung gegen den Uhrzeigersinn an den hohen Steilkurven von Monza. Das Getriebe hatte nur zwei Stufen, während die De-Dion-Hinterachse ohne Differenzial auskam. Der Rohrrahmen war vom erfolgreichen 250F abgeleitet und wurde durch zahlreiche Elemente verstärkt, um den hohen mechanischen Belastungen von Monza gewachsen zu sein.

 

Um das Gewicht zu reduzieren, wurden Halibrand-Magnesiumräder und 18-Zoll-Profilreifen von Firestone mit Heliumfüllung montiert. Die von Fantuzzi handgefertigte Aluminiumkarosserie zeichnete sich durch eine aerodynamische Leitflosse hinter dem Cockpit und eine Vergaserhutze auf der Motorhaube aus. Insgesamt wog das Fahrzeug 758 Kilogramm.

 

Am 29. Juni 1958 feierte der „Eldorado“ in Monza mit Formel-1-Star Stirling Moss am Steuer sein Debüt. Drei Rennen wurden ausgetragen, bei denen der Brite einmal Vierter und einmal Fünfter wurde, bevor er im letzten Lauf durch einen Unfalls ausschied. In Summe wurden der „Eldorado“ und Moss als Siebter gewertet.

 

Basierend auf den Ergebnissen des Rennens, wurde das Fahrzeug von der Karosseriewerkstatt Gentilini modifiziert. Unter anderem verschwand die Heckflosse, und die Motorhutze wurde kleiner. Bevor der Wagen 1959 nach Indianapolis verschifft wurde, bekam er eine rote Lackierung – weiterhin mit Eldorado-Schriftzügen und dem markanten Cowboy-Logo. Pilotiert wurde der Maserati 420/M/58 von dem unerfahrenen Gentleman-Driver Ralph Liguori. Er war mit dem Fahrzeug überfordert und schaffte es nicht, sich für das Rennen in Indianapolis zu qualifizieren. Mit einem professionellen Fahrer wäre definitiv ein anderes Ergebnis möglich gewesen. Und so blieb es für Maserati beim „Indy 500“ bei den beiden legendären Siegen, die Wilbur Shaw 1939 und 1940 am Steuer eines Maserati 8CTF errungen hatte. Bis heute ist Maserati der einzige italienische Automobilhersteller, der hier gewann und die einzige europäische Marke, die zwei Mal hintereinander triumphierte.

 

Der Maserati 420/M/58 „Eldorado“ wurde später perfekt in seiner ursprünglichen weißen Bemalung restauriert. Er ist Teil der Panini Collection in Modena.

 

Wichtige technische Daten:

Typ: Monoposto

Motor: 90° V8

Hubraum: 4.190 cm3

Leistung: 410 PS bei 8.000 U/min

Getriebe: 2-Gang-Handschaltung

Chassis: Rohrstruktur, Aluminium-Karosserie

Gewicht: 758 kg

Höchstgeschwindigkeit: über 350 km/h

 

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.de im Internet.

 

„Cash & Rocket Tour 2018“ endet mit Maserati Parade in Las Vegas

Charity-Tour sammelt mehr als eine halbe Million Dollar

 

Die 80 Fahrerinnen der „Cash & Rocket Tour 2018“ und ihre 40 Fahrzeuge – darunter fünf Maserati – beendeten gestern nach 1.160 Kilometern ihren Road-Trip durch den Westen der USA. Ihre Reise führte sie von San Francisco über Santa Barbara und Los Angeles nach Las Vegas.

 

Die von Julie Brangstrup Watts ins Leben gerufene „Cash & Rocket Tour“ fand bereits zum fünften Mal statt. Es handelt sich um ein karitatives Event, an dem Frauen aus dem gesellschaftlichen Leben teilnehmen. Das Team Maserati bestand aus 13 Starterinnen aus fünf Kontinenten – allesamt Models, Persönlichkeiten aus der Modewelt oder Influencer. Für die 2018er-Auflage hatten sich die Organisatoren zum Ziel gesetzt, die Rekordspendensumme des Vorjahrs noch einmal zu überbieten. Die Mission gelang, denn dank des Engagements der Teilnehmer, Sponsoren und der Charity-Auktion im Petersen Automotive Museum in Los Angeles wurden mehr als 500.000 Dollar gesammelt.

 

Die Gelder kommen drei Hilfsorganisationen zu gute. Zum einen „Shine on Sierra Leone“, die sich auf den Zugang zu allen Bildungsebenen fokussiert. Themen sind die Grundschulbildung, Alphabetisierung von Erwachsenen, IT-Kompetenz, Mikrokredite, landwirtschaftliche Investitionen und die nachhaltige Entwicklung in Afrika. Ein anderer Teil der Spenden erhält „Sumbandila“. Diese Organisation war ursprünglich auf Hilfe für die nördlichen Regionen Südafrikas ausgerichtet. Jetzt steht die Unterstützung bedürftiger, aber begabter Kinder im Mittelpunkt, zum Beispiel durch Stipendien und einem Tutorenprogramm. Als dritte gemeinnützige Organisation wird „Art of Elysium“ gefördert. Sie nutzt Kunst als Katalysator für den sozialen Wandel. Dazu werden auch Programme für Kinder und Jugendliche sowie für Krankenhäuser, Obdachlosen- und Seniorenheime organisiert.

 

Zusätzliche Informationen über die Tour finden Sie im Internet unter www.cashandrocket.com.

 

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.de im Internet.

 

Zweite Station der Maserati Polo Tour 2018

Royaler Glanz auf der Anlage des britischen Beaufort Polo Clubs

 

Auf dem Gelände des berühmten britischen Beaufort Polo Club in Gloucestershire fand am Wochenende die zweite Runde der Maserati Polo Tour 2018 statt. Bei der Polo-Gala standen sich das Team Maserati und das Team Dhamani 1969 gegenüber – wobei das Team Maserati einen hart umkämpften Sieg für sich verbuchen konnte.

 

Das Spiel auf dem historischen Boden stand auch im Zeichen eines ganz besonderen royalen Gasts: Der Duke of Cambridge, der zusammen mit dem internationalen Star-Spieler Malcolm Borwick sowie mit Bruce Merivale-Austin und Josh Cork im Team Maserati spielte. Seine Königliche Hoheit beteiligte sich an dem Spiel zugunsten der Organisation Centrepoint, deren Schirmherr der Herzog ist, und die die Royal Marsden Cancer Charity unterstützt, deren Präsident er ist.

(Photo by Chris Jackson/Getty Images for Maserati / La Martina) *** Local Caption *** Prince William; Duke of Cambridge

 

Das Team Maserati gewann mit 6 zu 5½. Nach einer beeindruckenden Vorstellung wurde Karan Thapar vom Team Dhamani 1969 mit der Auszeichnung „Maserati Most Valuable Player“ geehrt.

 

2018 ist bereits das fünfte Jahr, in dem Maserati und Kooperationspartner La Martina, weltweiter Spezialist für Polo-Bekleidung, die internationale Polo-Tour ausrichten. Aus Anlass des britischen Turniers entwarf La Martina für die Spieler des Team Maserati ein einzigartiges Luxus-Poloshirt. Es ist zu 100 Prozent aus italienischem Baumwoll-Piqué gefertigt. Nur vier dieser Shirts wurden für jeden Spieler des Team Maserati hergestellt.

 

Mike Biscoe, General Manager Maserati GB, erläuterte: „Wir freuen uns, wieder im Beaufort Polo Club zu sein. Maserati ist eine renommierte Marke in der Automobilbranche. Das Luxuserlebnis, das Maserati bietet, spiegelt sich in der Eleganz und dem Stil dieser Veranstaltung wider.“

 

Die Maserati Polo Tour wird am 25. Juli in Spanien mit der 47. Auflage des Torneo Internacional de Polo im Santa María Polo Club von Sotogrande fortgesetzt. Das Finale der Turnierserie findet mit dem Maserati Copa de Oro am 31. August statt.

 

Die Maserati Polo Tour 2018 kann auf www.maseratipolo.com mitverfolgt werden, wo Sie auch Zugang zu Fotos, exklusiven Inhalten und regelmäßigen Updates haben.

 

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.de im Internet.

Hochklassige Zertifizierung von Maserati Automobilen aus Vorbesitz

„Officine Maserati Certified Pre-Owned“ gibt Kunden Sicherheit

 

Ein neues, weltweites Zertifizierungsprogramm für gebrauchte Maserati Automobile gibt ab sofort Käufern von Fahrzeugen aus Vorbesitz mehr Sicherheit. Unter dem Siegel „Officine Maserati Certified Pre-Owned“ werden nur ausgewählte Fahrzeuge angeboten, die einem umfassenden Check unterzogen wurden und die über eine einwandfreie und nachvollziehbare Historie verfügen. Entsprechend zertifizierte Modelle sind ausschließlich über autorisierte Maserati Händler erhältlich.

 

„Die Einführung der neuen Zertifizierung ist ein wichtiger Schritt, um unseren Erfolg bei den Neufahrzeugen auch auf Fahrzeuge aus Vorbesitz zu übertragen“, erklärt Piergiorgio Cecco, General Manager von Maserati Deutschland: „Das Programm ist ein Gewinn für die Kunden und die Handelsorganisation gleichermaßen, um beispielsweise die Vermarktung von Leasing-Rückläufern zu unterstützen. Gleichzeitig ist es ein Beweis für die hohe Qualität und Zuverlässigkeit unserer Modelle, die auch weit über den Zeitraum der Neuwagengarantie hinausgeht.“

 

Um das Siegel zu erhalten, werden alle Fahrzeuge einer 121 Punkte umfassenden Inspektion unterzogen. Sie umfasst statische und dynamische Untersuchungen. „Officine Maserati Certified Pre-Owned“ ist für das gesamte aktuelle Modellprogramm erhältlich, kann Fahrzeuge mit einem Alter von maximal vier Jahre nach Erstzulassung einschließen und gilt ohne Kilometerbegrenzung – sowohl was den Kilometerstand bei Aktivierung der Zertifikats betrifft als auch die Laufleistung während seiner Gültigkeit. Diese beträgt zwei Jahre. Innerhalb dieses Zeitraums genießt der Maserati Fahrer eine Garantie, die mit der eines Neuwagens vergleichbar ist. Dazu gehören zum Beispiel auch umfassende Leistungen im Pannenfall. Sie reichen von Pannenhilfe und Ersatzfahrzeug bis hin zur Übernahme von Bergungs-, Überführungs- und Übernachtungskosten.

 

Für Kunden bedeutet das Zertifikat maximale Investitionssicherheit und planbare laufende Kosten. Dazu können die entsprechend zertifizierten Fahrzeuge auf Wunsch auch mit Wartungsverträgen aufgewertet werden. Mit ihnen sind auch die Kosten für alle planmäßigen Inspektionen abgedeckt. Ein zusätzlicher Vorteil von „Officine Maserati Certified Pre-Owned“ ist die Übertragbarkeit: Veräußert der Kunde während der Laufzeit sein Fahrzeug, profitiert der Neubesitzer von dem Zertifikat.

 

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.de im Internet.